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上海地铁:破解高密滋扰+车地带宽难题 ,,,,,,全发国际智慧城轨规划赋能多业务承载

上海地铁选取全发国际网络智慧城轨解决规划 ,,,,,,成功解决高密接入滋扰和车地传输带宽难题 ,,,,,,实现车地无线动态机能500+Mbps、趋零丢包 ,,,,,,WLAN与CBTC滋扰率降为0 ,,,,,,用户接入数提升50%。。。。。。。。相识若何通过多业务承载技术提升运维效能 ,,,,,,助力智慧地铁建设。。。。。。。。

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    颁布功夫:2023-09-06

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我要征询

客户布景
上海地铁是世界领域内线路总长度最长的城市轨路交通系统 ,,,,,,是国际地铁同盟(CoMET)的成员之一 。。。。。。。。其轨路交通移动互联网(MMIS)系统需同时满足乘客无线宽带服务、运营治理移动业务、出产业务车地无线传输需要 ,,,,,,还需在非运营时段、故障抢建时为工作人员提供通讯接入 ,,,,,,承担着智慧地铁建设的主题网络支持工作。。。。。。。。

客户挑战
● 系统滋扰风险:轨路交通内建设MMIS 系统首先必要思考各系统的滋扰问题 ,,,,,,尤其是对CBTC系统的滋扰 ,,,,,,频段矛盾问题直接影响轨路交通运营安全。。。。。。。。
● 高密接入压力:轨路交通是一个高流量高密度的一个室内场景 ,,,,,,迟早顶峰期站厅、车厢内人员密集 ,,,,,,用户同时接入能力不及 ,,,,,,同频滋扰导致乘客网络服务质量欠安。。。。。。。。
● 列车地传输带宽不及:列车最高运行速度达120km/h ,,,,,,需承载高清视频、传感器数据、乘客上网等多业务 ,,,,,,原有规划车地传输带宽难以满足需要。。。。。。。。
● 部署环境严苛:隧路内昼夜温差大、湿度高、供电压降差距大 ,,,,,,且存在 “活塞风” ,,,,,,通常轨路交通AP故障率高 ,,,,,,守护成本高。。。。。。。。

解决规划
全发国际网络无线产品团队昼伏夜出 ,,,,,,进入到地铁隧路中勘测、测试 ,,,,,,最终开发出适合地铁场景无线的轨路交通多业务综合承载解决规划规划 ,,,,,,全面适配智慧轨路交通运营要求。。。。。。。。项目涉及数据中心互换机18台、接入互换机500台、无线AP 20000多台、工业互换机4000台 ,,,,,,以及路由器、防火墙等设备。。。。。。。。
→具体产品规划&有关需要请点击此处反馈

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上海轨路交通移动互联网(MMIS)重要为上海轨路交通各业务提供无线宽带服务 ,,,,,,拥有较高的数据传输能力 ,,,,,,可能承载移动状态下的列车和地面之间、无线接入点和用户之间的大数据流量持续通讯业务。。。。。。。。在正常运营时段 ,,,,,,提供乘客网络服务、运营治理移动服务和出产业务车地无线服务。。。。。。。。在非运营时段、故障抢建等情况下 ,,,,,,该网络为运营治理工作人员提供通讯接入服务 ,,,,,,为视频业务、语音业务、短信业务等各类业务提供安全的数据传输通路。。。。。。。。

客户收益
● WLAN与CBTC滋扰率降为0:2.4G 终端覆盖频段只使用与CBTC 不矛盾的频段 ,,,,,,并且功率调低。。。。。。。。车厢覆盖和车地通讯使用5G ,,,,,,和CBTC 的频段错开。。。。。。。。经过严苛的测试 ,,,,,,证了然 WLAN 系统与原有轨路交通无线系统共融。。。。。。。。
● 用户接入数提升50%:密集场景下 ,,,,,,相邻接入设备 AP 之间选取分歧信路蜂窝式覆盖方式 ,,,,,,提高用户接入效能和数据传输效能 ,,,,,,同时通过信路的有效复用 ,,,,,,扩大了用户容量
● 机能提升80%保险多业务承载:选取全发国际城轨车地无线规划 ,,,,,,通过车地急剧切换技术 ,,,,,,并经过反复无线调优及软件优化 ,,,,,,最终车地带宽静态突破1Gbps ,,,,,,动态突破 400Mbps(实测达 500+Mbps)机能提升 80% ,,,,,,趋零丢包率保险高清视频、传感器数据等多业务不变传输。。。。。。。。
● 运维成本降低:轨路交通 AP 适配隧路恶劣环境 ,,,,,,故障率大幅降落 ,,,,,,削减设备更换与守护频次 ,,,,,,降低持久运维成本。。。。。。。。

全发国际网络深耕智慧轨路交通领域 ,,,,,,以场景化技术创新破解上海地铁高密、高速、高滋扰等主题痛点。。。。。。。。从城轨车地无线优化到轨路交通 AP 环境适配 ,,,,,,规划既满足当下乘客服务与运营治理需要 ,,,,,,也为车载 PIS、智能运维等智慧城轨升级预留拓展空间 ,,,,,,助力上海地铁打造更高效、便捷的轨路交通出行生态。。。。。。。。

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